ERC20换TRC20:奇瑞新能源〖汽车质〗量怎么样?奇瑞新能源销量严重下滑,产品线是不是有问题呢?

目前核心三电奇瑞新能源只有电控在研发/,但电控系统没有自主研发能力的品牌也不多/。量产销售的『车型』电芯按照国标质保,〖目前至少〗有三家其他企业提供不限制或有限制的终身质保, 用车成本[上奇瑞也没有提供充足的保障,所以这个品牌的电动汽车产品没有任何优势可言。

您[好/,『这个不可以的』。 {如果我的}[答案对您有所 ,《请设为最佳答案》。

奇瑞汽车一直想推出一款豪华『车型』/,打入豪华汽车市场,证明自身能力在市场的地位,可是多次尝试都以失败告终,最后奇瑞改变战略,也为了响应国家政策,集中精力把重心放在了新能源汽车上,推出了‘【艾瑞泽】’5e,由于这款车在初次上市时定价太高,导致市场无人买单,落到很尴尬的局面,〖从原售价〗22万降到现在补贴后10万都没人问,虽然没能成功,但不代表奇瑞汽车就很差,作为自主品牌能自己打造出新能源汽车,也是具有很强的实力才能打造的。就如【吉利】汽车,【吉利】汽车在这几年里实力表现非常强大,它推出新能源『车型』比奇瑞还要晚两年,直到2019年才推出,这就是事实所在。

不建议购买

保修和包修不一样。〖包修是免费的〗,保修是双方沟通,免不免费不一定。

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“换到纯电动紧凑型轿”车【艾瑞泽】e上,120kW的永磁同步电动机带来的是比瑞虎e明显更生猛的提速,不过【艾瑞泽】e的NEDC“续航倒没有增”加,同样为401km。而其他方面与瑞虎e最大的区别便是更短的悬架行程,在行驶时能提供更好的路感,过弯侧倾也抑制的比瑞虎e更加优秀,明显是偏向运动的设定,其他方面两者差距极小,都是可以为旅途提供驾驶乐趣的『车型』。

国家之所以对新能源『『车型』』进行经济补贴,是在日益恶劣的空气环境下,通过对新能源开发车企进行经济上的直接补助,去推动各个车企对新能源『『车型』』研发和推广的热情;从而降低汽车排放,“对环境保护做出不可替”〖代的贡献〗。

9月销量奇瑞新能源有7536台,‘但对’新能源【领】域有一定了解的话会发现二线企业的多数销量是依靠共享大客户的,终端消费市场的贡献微乎其微。电动混动汽车首选比亚,【其实是有】足够地方保护的北汽和上汽,这种局面短期是很难打破的。

以往购买汽油车时首要关注的问题就【是】“三大件”——发动机、{变速}箱、底盘,『对于纯电车来』说,要关注的就【是】“三电”系统了——电{池}、电机、电控。两款『车型』电{池}组容量均达到50kWh以上,瑞虎e为53.6kWh、【艾瑞泽】e为54.3kWh,并且NEDC{续驶里}程均达到401公里,60km/h等速续航等达到500公里。400km的纯电续航可以说【是】目前纯电『车型』的续航高低的分界点,售价35.8万的蔚来ES6基准版NEDC续航为420km,而售价35.59万元的特斯拉

这款车在售价上也很便宜,所以外观上的设计中规中矩,最大的亮点是该车的内饰设计,非常现代化的设计风格,中控台使用怀抱主副驾〖驶的设计〗,坐进去有一种被包围感觉,很有安全感,中控屏幕使用竖形的放置方式,操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样,再下来采用的是旋钮切换档位,使用起来简单易懂,即便是没开过车的女司机也能一上车就会操作。

【艾瑞泽】5e『的电{池}组质保时间』为8年/12万公里,后期的换电成本是可预见的,如果不能合理的控制电{池}衰减和里程的比例,建议慎重考虑这台车。

感谢您的邀请,首先我是比较看好即将上市的奇瑞瑞虎e的,具体观点如下:1、“品牌影响”力的支撑:新能源汽车的市场热度越来越明显,各个厂商都试图在这一块【领】域有所建树,并且也给自己未来的发展道路增加新的方向。而说到国内的新能源汽车,不得不提该【领】域的“【领】军人物”奇瑞汽车,早在2001年时,就开始了混动及新能源汽车的研发,至今推出了像“小蚂蚁”、“瑞虎3xe”和“【艾瑞泽】5e”,『这样具有』创新技术的车,并且总体的销量也很不“错”,产品力得到了认可的同时,品牌影响力也得到了提升。因此,若再有新的新能源汽车推出,肯定也会引起不小的反响。

2.有固定的充电车位且短途行驶里程较多,确实使用而且可以省下不少油钱。

综上所述,我认为,6.98万元的智享版性价比最高,最值得考虑;不过,如果喜欢享受网络带来的各种便利,7.58万元的智炫版也是很好的选择。

〖造〗好车,别整虚的

〖国内〗正式迈入新时代的(脚步)///。 『比亚』迪 ‘【吉利】’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 (〖未来电动车〗会是)国内重〖 点发展[〗。【世界电动车的【领】】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机(可能赶不上)世界【领】先但{是新能源汽车肯定是}【领】「头羊」。{(反正我)}是这么认为的( 毕竟我摇不号[ 『呵呵』(『哒』))

不建议购买

电芯不等同于动力电{池},电{池}包括了电芯、连接板和电路板等。

比亚迪的宣传对不住技术工程师艰辛付出 现在的结果是 :很多人认为比亚迪的插电混动不过是加几块电{池},加几个电机而已! 很简单,谁都会做!

然而, 这车的外型基本保持[了与瑞虎3x“一致的风格”,〖不〗同是该车专门在前进气格栅、轮圈以及大灯的内部增添了蓝色元素装饰,‘充分彰’显了其独特的新能源身份。

然而, 这车的外型基本保持[了与瑞虎3x“一致的风格”,〖不〗同是该车专门在前进气格栅、轮圈以及大灯的内部增添了蓝色元素装饰,‘充分彰’显了其独特的新能源身份。

1.【吉利】新能源

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认,在新能源市场日新月异‘的今’天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺{更多市场}。

〖造〗好车,别整虚的

〖造〗好车,别整虚的

个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升,这样销量也会上去的,

【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源,『是国内较』早搞新能源的, 。「电{池}管理」,(电){池}包,『电机控制』,{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】,「很多工」程师离开了奇瑞, 工作在全国各地的新能[《源车企》,(都)成为骨干。 但是[,〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】,「新近多款新能源车上」市,『取』得了不俗的成绩!

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国内动力电{池}供应商全球排名第一比亚迪、第二宁德时代,这两个品牌的技术排名分别位列第二和第九,而捷威电{池}在2018年的装机量在国内连前20名都没有进入,其产品力可见一斑。

合资纯电车和自主纯电的价位区隔表现出相似于早年自主品牌刚起步的局面,一方高价面对豪车市场,一方低价面对普通消费者。《不》过这一局面也开始在被融合,大众的三款紧凑型车的出现无疑就是一个标志。

国家之所以对新能源『车型』进行经济补贴,是在日益恶劣的空气环境下,通过对新能源开发车企进行经济上的直接补助,去推动各个车企对新能源『车型』研发和推广的热情;从而降低汽车排放,“对环境保护做出不可替”〖代的贡献〗/。

奇瑞在电瓶车上下功夫{也是劳民伤}才,不如用心做好汽车,以免国人又得骂声一遍,好不容易在汽车方面有点成绩,好自为之〖吧〗,你的汽车我很支持哦。

〖国内〗正式迈入新时代【的】(脚步)。 『比亚』迪 ‘{【吉利】}’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”《等》等等 (〖未来电动车〗会『是』)国内重〖 点发展[〗。【世界电动车【的】【领】】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『『是』全球最快【的】』 {意}味着未来中国内燃机(可能赶不上)世界【领】先但{『是』新能源汽车肯定『是』}【领】「头羊」。{(反正我)}『是』这么认【为】【的】( 毕竟我摇不号[ 『呵呵』(『哒』))

综上所述即将上市的瑞虎e综合表现不“错”,‘前景可观’,势必会再给新能源汽车市场带来冲击。感谢大家观看!希望我的回答对大家有所帮助。

【奇瑞】(在)电瓶车上下功夫“也是”劳民伤才,不如用心做好汽车,以免国人又得骂声一遍,好不容易(在)汽车方面有点成绩,好自为之〖吧〗,你的汽车我很支持哦。

不建议购买

时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步/。不得不承认,在新能源市场日新月异‘的今’天,把握品牌力已经不是简单将车子卖出去,让用户了解品牌,从喜欢到买单,这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌,让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此,产品系列日益丰富,产品理解不忘初心,在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺{更多市场}。

【内饰】黑色和橙色『的』视觉冲击

对于电动汽车来说/,电{池}(是)至关重要的一个‘点’,(它关乎到)汽车里程和续航问题。我想,如果电动汽车电{池}不行,开了它车门的车主应该会像(是)出门没有带手机充电宝一样没有安全感{〖吧〗}。

奇瑞eQ1作为一台微型纯电『车型』,在拥有前后多连杆式悬挂的同时,配备了目前消费者最关注的安全辅助配置——ESP系统。可以说奇瑞eQ1是这个价位安全,『车型』结构最优秀的纯电『车型』之一。这种优势让奇瑞eQ1小蚂蚁400摆脱了在人们心目中对微型纯电『车型』固有的老年代步车的印象。并且目前奇瑞eQ1 小蚂蚁 400『车型』拥有300公里左右的实际续航里程。这对于城市上班族之类的城内短途旅行意义重大。甚至260——300公里不同环境下的续航里程可以满足附近城市不需补充电能,往返附近城市的用车需求。

〖造〗好车,别整虚的

从成本角度来说,对于新能源汽车车主也是一个极大挑战,因为价钱不菲。新能源汽车电{池}组件可以占据整车造价的30%『左右』,而现实中更换一台汽车(的电{池})组件,〖价格高达〗5-6万,这样的成本,相信很多人还是很肉疼的。

总结:「这款车在」用料上和设计风格没有很突出的亮点,但是使用起来非常好用,或许在这时候你只能选择购买纯电动汽车车,相比于其他纯电动车,相信该车就是你想要的『车型』,另外大家最担心的一件事是,买这么大的电动车没地方充电,这个问题目前基本不用担心,{现在国家政策下达},很多城市都装有充电桩,加上这辆车的充电时长《非常短》,401公里的续航里程,快充只需要0.5小时就能充满,不愿去充电站充电的可以选择在家充电,不过速度有点慢,需要6-7个小时能充满。对于这款纯电动汽车是(你们想要)的吗?

国家之所以对新能源『车型』进行经济补贴,是在日益恶劣的空气环境下,通过对新能源开发车企进行经济上的直接补助,去推动各个车企对新能源『车型』研发和推广的热情;从而降低汽车排放,“对环境保护做出不可替”〖代的贡献〗。

〖造〗好车,别整虚的

‘还不’“错”, 比亚迪相比,【还是稍】逊色一些

●市场分析:

● 新车背景:

我也关注瑞虎e,虽然还没入手瑞虎e,【但我是】奇瑞新能源 的[车主,15年购买 的[eq,实话说,车子很好,特别省钱,奇瑞 的[质量不“错”,只是好多人感觉这个品(牌没档次)。

奇瑞《「的」》车(都)很好,质量和技术(都)是国内顶尖《「的」》。但是买车真《「的」》是一件感性《「的」》事情。

奇瑞新能源续航还是不“错”的,我一个朋友买的三厢的奇瑞新能源的现在电{池}续航能力还是不“错”的,跟宣传的差距不大,越野车的可能偏差要大一点,这个只是几个熟知的朋友总结的,车的好坏还是看你的用途,在城市上下班的瑞虎还是可以接受的,农村或者是山路偏多的还是选燃油车实用一些,这几年奇瑞的汽车进步的也挺快的,不像以前有用过的和熟知的都知道他的坏处,这就不提了必近谁都有过去,

您[好,『这个不可以的』。 {如果我的}[答案对您有所 ,《请设为最佳答案》。

瑞电动汽车并不值得入手,而且不仅限于电{池}质保,电{池}供应商说是有宁德时代但小蚂蚁小蚁的多款『车型』实际为天津捷威。

在智享版基础上,售价增加6000 ,是4座智炫版,它是高配,拥有全景天幕,以及众多的智能配置。如果对智能配置很感兴趣,这6000 【恐怕必须要花】。毕竟,厂家还提供了3年免费4G网络。

2、众人期盼:一个好的产品,若受到了众人的喜爱,那么当它准备推出新的产品时,也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手机”,每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”,虽然之前的产品已很优秀,但大家还是希望有更丰富的选择,让更多的消费者能从容考虑,最终选到一款最合适最(满意)的车,而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望,所以,相信它的销量表现也不会让人失望。

结束一天的试驾后,我们便仔细欣赏起两辆车的外形。由于瑞虎本身存在燃油版『车型』,所以我们对瑞虎e的颜值其实是抱有一定的心理准备的,大灯的造型和瑞虎如出一辙,但在大灯之间加入了黑色饰条,而下方的进气口根据新能源的定位改为了点状式;轴距2630mm的瑞虎e大小适中,所以侧面线条十分紧致,而18英寸的轮毂造型非常别致;尾灯熏黑的处理呼应了前大灯的设计,而下方的双出排气虽然知道是“『样子货』”,但还是喜闻乐见。

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